DODGE OPENT DE BESTELLINGEN VOOR DE NIEUWE GENERATIE CHARGER IN EUROPA

De iconische Amerikaanse muscle car maakt zijn comeback in Europa en is verkrijgbaar met elektrische aandrijving of benzinemotor, ontwikkeld zonder compromissen.

Een icoon begint aan een nieuw hoofdstuk

het jaar waarin de Dodge Charger zijn 60ste verjaardag viert, slaat Dodge een nieuw hoofdstuk open in Europa met de lancering van de nieuwe generatie Charger. Een van Amerika's meest iconische muscle cars keert daarmee terug naar de Europese wegen met keuze uit een volledig elektrische aandrijving of een benzinemotor, zonder daarbij aan prestaties of karakter in te boeten.

Zestig jaar nadat de oorspronkelijke Charger mee het tijdperk van de muscle car vormgaf, brengt dit model van de achtste generatie het bekende concept naar een nieuwe generatie bestuurders. Daarbij blijft hij onmiskenbaar Dodge, zowel qua karakter en design als uitstraling. De nieuwe Charger is verkrijgbaar met een volledig elektrische aandrijving of een benzinemotor en blijft daarmee trouw aan de filosofie van Dodge: twee verschillende aandrijvingen, hetzelfde muscle car-DNA.

De nieuwe generatie Charger komt in Europa op de markt als tweedeurs- en vierdeursmodel. Hij combineert zijn iconische proporties en brede, krachtige uitstraling met geavanceerde technologie en het uitgesproken karakter dat de performancemodellen van Dodge al decennialang kenmerkt.

Één Charger. Twee aandrijvingen. De keuze is aan de bestuurder

De nieuwe generatie Charger is gebouwd op het STLA Large multi-energieplatform, dat van bij de start werd ontwikkeld voor zowel volledig elektrische aandrijvingen als verbrandingsmotoren. Zo kan Dodge twee verschillende interpretaties van moderne muscle car-prestaties aanbieden.

Dodge Charger Daytona: 's werelds eerste volledig elektrische muscle car

De Dodge Charger Daytona luidt een nieuw tijdperk in voor Dodge muscle en is de snelste en krachtigste muscle car met vierwielaandrijving.

De volledig elektrische Charger Daytona is verkrijgbaar als Scat Pack en R/T en beschikt standaard over vierwielaandrijving. De Daytona Scat Pack staat aan de top van het gamma en biedt de krachtigste prestaties, terwijl de Daytona R/T het typische karakter van Dodge muscle toegankelijker maakt.

De Charger Daytona Scat Pack levert 500 kW (670 pk), sprint van 0 naar 96 km/u in 3,3 seconden en legt de kwartmijl af in 11,5 seconden.

De Charger Daytona R/T levert 400 kW (536 pk), accelereert van 0 naar 96 km/u in 4,2 seconden en legt de kwartmijl af in 12,4 seconden. Beide versies beschikken over een elektrisch 400-voltsysteem en een batterij met een capaciteit van 100,5 kWh.

Voor de Charger Daytona Scat Pack is ook een Track Package beschikbaar. Dat pakket tilt de prestaties verder naar een hoger niveau met 16-inch Brembo-remschijven, vaste rode remklauwen, 20-inchwielen in verschillende breedtes voor- en achteraan (305 vooraan / 325 achteraan), adaptieve demping en de Drive eXperience Recorder.

De Charger Daytona beschikt over twee krachtige Electric Drive Modules (EDM), één op elke as. Dat zorgt standaard voor vierwielaandrijving, een onmiddellijke koppelrespons en krachtige acceleraties in uiteenlopende rijomstandigheden.

Ook de bestuurder blijft centraal staan. Zo biedt Dodge onder meer PowerShot, een functie die via een specifieke knop op het stuur wordt geactiveerd en tijdelijk 40 pk extra vrijmaakt voor nog krachtigere acceleraties.

Ook het onderstel werd specifiek afgestemd op de prestaties van de wagen. Nauwkeurig stuurgedrag, stabiliteit bij hoge snelheden en een goede koetswerkcontrole worden gecombineerd met het uitgesproken karakter dat je van een Dodge muscle car verwacht.

Ook qua design krijgt de Charger Daytona een aantal specifieke elementen mee. Zo beschikt hij over de innovatieve R-Wing aan de voorzijde, die de lucht door de neus van de wagen leidt, en een verlicht Fratzog-logo. De Fratzonic Chambered Exhaust zorgt voor een uitgesproken geluid dat uniek is binnen het EV-segment en brengt zo de kenmerkende sound van een Dodge muscle car naar het elektrische tijdperk.

Ook snelladen behoort tot de mogelijkheden. De batterij kan in ongeveer 27 minuten van 20 tot 80% worden opgeladen aan een DC-snellaadstation tot 350 kW. De wagen zelf ondersteunt een maximaal laadvermogen van 183 kW. De werkelijke laadtijd kan variëren afhankelijk van het vermogen van het laadstation en de omgevingsomstandigheden.

Tien minuten DC-snelladen kan tot 110 km extra rijbereik opleveren. De hoogspanningsbatterij wordt bovendien gedekt door een garantie van 8 jaar of 160.000 km.

Binnenin beschikt de Charger Daytona over een cockpit die volledig rond de bestuurder is opgebouwd en technologie met een sportief interieurdesign combineert. Tot de belangrijkste uitrusting behoren lederen sportzetels, geventileerde en verwarmde voorzetels, een verwarmd stuurwiel dat boven- en onderaan afgeplat is, schakelpeddels voor de regeneratieve remwerking, een vernieuwde pistol-grip-keuzehendel en het Attitude Adjustment-verlichtingssysteem met keuze uit 64 interieurkleuren.

Dodge Charger SIXPACK: pure muscle met benzinemotor

Naast de elektrische Daytona biedt Dodge de Charger ook aan met de SIXPACK-benzinemotor. Deze versie beschikt standaard over vierwielaandrijving, maar kan op verzoek overschakelen naar achterwielaandrijving. Met één druk op de knop kan zo 100% van het koppel naar de achterwielen worden gestuurd.

De Dodge Charger SIXPACK is verkrijgbaar als Scat Pack en R/T en wordt aangedreven door de 3,0-liter Hurricane zescilinder-in-lijn benzinemotor met dubbele turbo.

In de Scat Pack-uitvoering krijgt de Charger de High Output-versie (H.O.) van de motor, goed voor 550 pk. Daarmee accelereert hij van 0 naar 96 km/u in 3,9 seconden en legt hij de kwartmijl af in 12,2 seconden. Deze uitvoering biedt daarnaast meer koppel en nog sterkere prestaties.

De Charger SIXPACK R/T levert 420 pk en sprint van 0 naar 96 km/u in 4,6 seconden. De kwartmijl legt hij af in 12,9 seconden. Daarmee vormt de R/T een toegankelijker alternatief dat krachtige acceleraties combineert met een evenwicht tussen prestaties en efficiëntie.

De nieuwe zescilinder-in-lijn met dubbele turbo combineert moderne technologie met het authentieke karakter van een muscle car. Dat vertaalt zich in krachtige acceleraties, een directe respons en het kenmerkende motorgeluid dat bij Dodge hoort.

De introductie van geavanceerde vierwielaandrijving is een belangrijke technische stap voor de Charger. In combinatie met de mogelijkheid om over te schakelen naar achterwielaandrijving zorgt het systeem ervoor dat de prestaties onder uiteenlopende weersomstandigheden beter beheersbaar blijven. Tegelijk draagt de vierwielaandrijving bij aan snellere acceleraties vanuit stilstand.

De bestuurder kan kiezen voor maximale tractie bij een snelle start op de dragstrip of overschakelen naar achterwielaandrijving voor bijvoorbeeld drifts en donuts. Zo behoudt de Charger de veelzijdigheid én het uitgesproken karakter van een echte muscle car.

Ook verschillende specifieke performancefuncties versterken dat karakter. Launch Control helpt om vanuit stilstand telkens zo consistent mogelijk te accelereren en biedt vijf instelbare niveaus. Met Line Lock kunnen de achterwielen gecontroleerd doorslippen om een burnout uit te voeren. Daarmee blijft de Charger trouw aan zijn roots, waarin krachtige acceleraties en rijplezier centraal staan.

De Charger SIXPACK deelt zijn STLA Large-platform met de Charger Daytona en combineert brede proporties en een krachtige uitstraling met geavanceerde ondersteltechnologie en een cockpit die volledig rond de bestuurder werd ontworpen.

Typisch Dodge: performancetechnologie voor beide aandrijvingen

Zowel de volledig elektrische Charger Daytona als de Charger SIXPACK beschikken over technologieën die het typische Dodge-DNA weerspiegelen en de bestuurder centraal stellen.

Via verschillende Drive Modes kan het karakter van de wagen worden aangepast aan de rijomstandigheden: van comfortabel dagelijks gebruik tot meer prestatiegericht rijden. Daarbij worden onder meer de gasrespons, het stuurgevoel en het algemene rijgedrag aangepast.

Voor wie nog meer uit de Charger wil halen, zijn er specifieke circuitgerichte configuraties en Race-opties beschikbaar. Die zijn ontwikkeld om het volledige potentieel van de wagen te benutten, zowel bij acceleraties in rechte lijn als tijdens dynamisch rijden.

De Drive Experience Recorder van de Charger Daytona Scat Pack maakt het bovendien mogelijk om ritten op de dragstrip of het circuit op te nemen en achteraf opnieuw te bekijken. Zo blijft de focus op prestaties doorheen het volledige Charger-gamma behouden.

De Charger komt naar Europa

Voor de Europese markt werd de uitrusting van de Charger afgestemd op de verwachtingen op het vlak van prestaties, comfort en technologie. Zowel de Scat Pack als de R/T wordt bij de lancering aangeboden in Plus-uitvoering.

De Plus-uitvoering omvat onder meer:

Daarnaast zijn voor de Charger verschillende opties beschikbaar:

Zowel de Charger Daytona als de Charger SIXPACK is uitgerust met I-DUV voor Dodge-connectiviteit. Het systeem maakt onder meer realtime monitoring van de wagen, geofencingwaarschuwingen en diefstaldetectie mogelijk. Voor de elektrische versie zijn ook specifieke laadfuncties beschikbaar.

Daarnaast beschikt het gamma over een uitgebreid pakket geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), waaronder Level 2 Assisted Driving, dodehoekdetectie, verkeersbordherkenning, vermoeidheidsdetectie en automatische noodremassistentie.

"De nieuwe generatie Charger brengt Dodge muscle naar een nieuw tijdperk zonder te verliezen wat hem altijd zo iconisch heeft gemaakt: karakter, prestaties en rijbeleving", aldus Fabio Catone, Head of Brand Dodge Europe. "Met zowel een volledig elektrische als een benzineversie geeft de nieuwe Charger Europese klanten de vrijheid om zelf te kiezen hoe ze muscle car-prestaties willen beleven, terwijl beide versies trouw blijven aan het DNA van Dodge."

Beschikbaarheid in Europa

Europese klanten kunnen de Dodge Charger Daytona (Scat Pack en R/T) en de Dodge Charger SIXPACK (Scat Pack en R/T) vanaf nu bestellen via KWA, de officiële Europese importeur van Dodge, en zijn erkende dealernetwerk.

Meer informatie over de verschillende modellen is te vinden op de officiële website van Dodge. Via Dodge Garage kunnen klanten daarnaast kennismaken met de Dodge-community, die voortaan ook Europese activiteiten omvat.

Wie een nieuwe Charger koopt, ontvangt een echtheidscertificaat ondertekend door Dodge-CEO Matt McAlear. Dat bevestigt dat de wagen een officieel model uit het erkende Europese netwerk is. Daarnaast ontvangen klanten een exclusieve welkomstbox om het begin van hun Dodge-avontuur te vieren.

Tijdens de lanceringsperiode genieten klanten die kiezen voor de volledig elektrische Charger Daytona bovendien van een speciaal tarief voor de aankoop en installatie van een thuislaadstation via Free2move.

De prijzen starten vanaf € 66.000. De eerste leveringen worden verwacht vanaf september 2026.

-EINDE PERSBERICHT-